Кингмен Kingman

WRITER.BOLGOV.NET

Путешествие на "Дикий Запад". Поездка на выставку Хлебопекарного оборудование IBIE в Лас Вегас.

Кингмен Kingman

Город Кингман был первым пунктом нашей остановки по пути в Гранд Каньон. Здесь мы осмотрели железнодорожный музей и хорошо перекусили в кафе, что стоит на трассе Route 66? историческом, знаменитом, американском шоссе.

Ниже выкладываю фото и небольшие комментарии к ним.

996

Станция Кингман , расположенная в центре города, принимает ежедневные поезда Amtrak Southwest Chief компании Amtrak между Лос-Анджелесом и Чикаго . Эта исторически значимая станция построена в стиле «Mission Revival» . До основания Amtrak в 1971 году здание находилось в упадке. Полная реконструкция была завершена в 2010 году. На станции находится музей моделей железной дороги. Amtrak Thruway предлагает стыковочные рейсы в Лас-Вегас.

1002

Паровоз Atchison, Topeka and Santa Fe 3759 — это паровоз класса 3751 4-8-4 «северного» типа , построенный в 1928 году компанией Baldwin Locomotive Works для железной дороги Atchison, Topeka and Santa Fe . Он выставлен в Парке локомотивов, расположенном между проспектом Энди Девайна и улицей Бил в Кингмане, штат Аризона . Парк был основан в августе 1957 года, когда AT&SF 3759 был передан в дар городу Кингман в знак признания его участия в железнодорожной истории.

992

Номер 3759 был поставлен в 1928 году как пассажирский локомотив класса 3751 «Heavy Mountain» с колёсной формулой 4-8-4. Первоначально паровоз работал на угле и имел 73-дюймовые (183 см) локомотивы, но в 1936 году был переведён на мазут и перестроен между 1938 и 1941 годами с 80-дюймовыми (203 см) локомотивами. Его регулярная эксплуатация включала перевозку пассажирских поездов по главной линии Санта-Фе через Кингман, который был водозаправочной станцией. Вышедший на пенсию в 1953 году, локомотив прошёл более 2 585 000 миль (4 450 000 км)